香港作为全球航运业的重要枢纽，孕育了多位叱咤风云的“船王”。他们以卓越的商业头脑和冒险精神，奠定了香港在国际海运史上的地位。以下是香港最具影响力的十大船王及其传奇故事：
1. 包玉刚（1918-1991）
称号：世界船王
企业：环球航运集团
成就：20世纪70年代船队规模世界第一，总吨位超2000万吨，转型后收购九龙仓与香港电灯，重塑香港地产与能源业。
2. 董浩云（1912-1982）
称号：东方船王
企业：金山轮船、东方海外
成就：创立全球最大独立船运公司之一，其子曾任香港特首，家族企业东方海外2018年被中远海运收购但仍保留品牌。
3. 曹文锦（1925-2018）
称号：东南亚航运巨头
企业：万邦集团
成就：业务覆盖航运、地产及工业，船队曾超百艘，家族至今活跃于亚洲商界。
4. 赵从衍（1912-1999）
称号：华光航业之父
企业：华光航业
成就：70年代船队规模跻身全球前列，后转型房地产，家族历经债务危机仍稳居富豪榜。
5. 许爱周（1881-1966）
称号：香港第一代船王
企业：顺昌航业
成就：20世纪初垄断港澳燃油运输，家族后代许世勋将业务扩展至地产（中建集团）。
6. 吴光正（1946-）
称号：包玉刚商业帝国继承者
企业：九龙仓、会德丰
成就：包玉刚女婿，主导九龙仓转型为香港地产巨头，财富常年位列香港前十。
7. 霍英东（1923-2006）
称号：跨界船王
企业：信德船务
成就：50年代打破国际封锁为中国运输物资，后涉足地产、博彩，家族影响力遍及政商界。
8. 苏海文（1941-）
称号：环球航运第二代掌门
企业：环球航运集团
成就：包玉刚长女婿，继承并精简航运业务，专注液化天然气等高价值运输。
9. 何鸿銮（1926-2014）
称号：低调船业大亨
企业：香港航运有限公司
成就：何东家族成员，曾执掌香港最大散货船队，后出售业务转向投资。
10. 王华生（1915-1995）
称号：造船业先驱
企业：香港造船厂
成就：推动香港本土造船业发展，70年代为包玉刚、董浩云等建造多艘巨轮。
香港船王的传奇不仅在于财富积累，更在于他们把握全球化机遇的远见。从航运到地产、能源，这些家族深刻塑造了香港的经济脉络。尽管部分企业已转型或出售，但他们的影响力仍在延续，成为香港精神的象征。
